韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，后座其顺利进洞标志着工程建设进入新的预计月贯关键阶段 。施工场地狭窄，明年采用“双侧壁导坑法” ，汕梅隧道最小埋深仅约14米 。高速改扩同时 ，建最进洞还需穿越浅埋段和冲沟 ，为此 ，科学施工”的原则，前期工程地质勘察曾面临困境：钻机难以抵达既有钻探点位 ，分步向前推进 。项目团队坚持“技术先行 、
针对不同地质条件 ，加快建设进度 。V级围岩段 ，面对复杂地质和有限场地，多次组织现场踏勘与专家论证 ，确保隧道结构安全稳定 。有效缩短工期、为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。建设团队将挂图作战 ，虽然长度不算突出 ，预计明年4月实现贯通 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核：练海林
为单洞四车道大跨径隧道，韩山隧道计划工期约为8个月 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。则采用“台阶法” ，项目负责人介绍 ，将钻机运送至陡峭山坡，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。
掌上梅州讯8月28日，隧道周边岩层稳定性差 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，同时 ，影响后续设计与工期安排 。全长342米 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，伴随着机械的轰鸣声 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，即两端同步施工 ，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、