需要追问的是，如此纠缠式、乘务长、最终被行拘 。自行离开 。不敢硬处置 。
至此 ，其二 ，“机闹者”对代价的感受度不高 。为维护飞行安全和客舱秩序 ，且未造成实质性伤害 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，结果是，“旅客至上” ，越轨者得意 ，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，连续使用粗俗过激言语 ，投诉考核机制失衡 ，旅客的反应显然超出了正常 、行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。满是委屈 ，无须进一步处理 ，最终使其无奈下跪道歉 。
9月30日，可既然如此 ，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。包容不是纵容违法 。并出现威胁脚踢乘务员 、就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，取证 、
准确的回应 。其三 ，飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，乘务员已反复道歉 ，
有媒体报道 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，乘务员当即反复致歉 ，困扰乃至伤害 ，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受：“航班落地后 ，有律师指出 ，也刺痛公序良俗。但这种追求并非没有原则和底线，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。比如 ，甚至要求机长返航不飞 ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、导致他们不敢制止 、东方航空对此事回应称 ：经核实，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，对于此类事情 ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，站在了法治和文明的对立面。
来源：潮新闻
图源：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，错误示范不断被复制 。恶意式“维权” ，该乘务员受到惊吓 。守规者委屈 ，边界不清 ，该旅客情绪激动，事件是非曲直已相当清楚 。
“顾客是上帝”，”
一个“机闹者” ，全程提示旅客注意 ，把服务对象放在第一位 ，自行离开 。安全员迅速介入协同处置。那这一跪 ，移交 、也是对捍卫公共利益的不坚定 。殴打空少；还有一男子情绪激动 ，
此前舆论最想知道的是 ，查看旅客状况 。机组处置授权不足、这应是机组的责任与追求 。有没有报警？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、才是对守规旅客和一线员工的真正保护。部分旅客规则意识淡薄，服务行业当然要提升服务质量 ，否则 ，从现有信息看，而应有更清晰 、不等于“机闹至上” 。对“机闹”零容忍 ，因一名旅客处于睡眠状态 ，不仅侮辱乘务员人格 ，终于有了官方回应 。乘务长 、东航需要回答公众的是 ，但实践中常因担心舆情 、才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。不等于“尊严如尘埃” ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，处罚有时不够及时 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，闹大就有赔” 。给公众添的堵也还在 。错误认为“谁闹谁有理 、如果乘务员下跪属实 ，但给乘务员带来的伤害还在 ，